Elektronik, Einspritzung und Abstimmung - Tuning
In den nachfolgenden Rubriken finden Sie eine Übersicht über die am häufigsten angewandten Systeme. Nicht jede Anwendung ist für die verschiedenen Fahrzeugtypen und Einsatzzwecke geeignet.......
Der Powercommander, als das am längsten am Markt befindliche System, deckt fast die gesamten Typen aller Hersteller ab. Er ist mittels der bei den Dynojet Prüfständen angewandte Tuning Link Software sehr schnell und sehr genau abzustimmen. Angeboten wir eine Vielzahl von Zusatzmodulen wie z.B.: Zündmodul, Modul das die Abstimmung einer zweiten Einspritzleiste erlaubt, Quickshifter, LCD Display, usw.
Tune ECU ist kein Zusatzmodul sondern eine Software die die umfangreiche Modifikation des originalen Kennfeldes zulässt. Damit sind keine zusätzlichen Bauteile, die im Motorrad verbaut werden müssen, notwendig. Das System findet Verwendung bei fast allen Triumph Modellen und dient ebenfalls als Diagnosesoftware. Einer der Vorteile ist, dass Zusatzeinrichtungen wie Auspuff- oder Luftklappen, die oft zum Leuchten von Motorkontrollleuchten führen, einfach per Mausklick deaktiviert werden können. Dieses System findet bei uns bei allen Triumph Modellen Anwendung, da es neben den Abstimmung keine zusätzlichen Kosten verursacht.
Der Tune Boy ist ebenfalls kein Zusatzmodul sondern ein Freischaltcode, der mittels der dazu angebotenen Software die umfangreiche Modifikation des originalen Kennfeldes zulässt. Damit sind keine zusätzlichen Bauteile, die im Motorrad verbaut werden müssen, notwendig. Er findet Verwendung bei Triumph, KTM, Ducati, Aprilia und Benelli Modellen. Einer der Vorteile ist, dass Zusatzeinrichtungen wie Auspuff- oder Luftklappen, die oft zum Leuchten von Motorkontrollleuchten führen, einfach per Mausklick deaktiviert werden können.
Das von Bazzaz in USA angebotenen Modul bieten neben der Gemischjustierung noch eine waschechte Traction Control sowie einen Selbst-Mapping-Modus mittels Breitbandlambdasonde, der wirklich funktioniert. Ein sehr gutes und auch sehr betriebssicheres System für den ambitionierten Hobbyrennfahrer.
Der Rapid Bike Commander ist wie der Powercommander ein Zusatzmodul, das allerdings über die Gemischeinstellung hinaus noch die Änderung der Zündung sowie die Anhebung der Maximaldrehzahl zulässt, ohne weitere Zusatzmodule verwenden zu müssen Ein weiteres Highlight ist die Übertragbarkeit auf andere Motorradmodelle durch einfaches Austauschen der Verkabelung und Aufspielen einer anderen Firmware
Motec ist die absolute Profianwendung mit allen Möglichkeiten die ein modernes Racing Motormanagment einschließlich GP tauglicher Traction- und Launch Control sowie Datarecording bieten kann.
| Powercommander | Tune ECU | Tune Boy | Bazzaz | Rapid Bike | Motec | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Einspritzung | ja | ja | ja | ja | ja | ja |
| Zündung | optional | ja | ja | nein | ja | ja |
| Zylinderselektive Abstimmung | ja | ja | ja | nein | ja | ja |
| Gangselektive Abstimmung | nein | nein | nein | ja | ja | ja |
| Quickshifter | optional | nein | nein | optional | optional | ja |
| Lenkerschalter | optional | nein | nein | optional | optional | optional |
| Diagnosesystem | nein | ja | ja | nein | nein | ja |
| Launch-Control | nein | nein | nein | nein | nein | ja |
| Traction-Control | nein | nein | nein | ja | nein | ja |