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Wie kommt der Preis eines SE Concept Bikes zustande?
 
„Unsere Concept Bikes sind vollumfänglich überholte und komplett neu aufgebaute Custom Bikes, einschließlich neu aufgebautem Motor und Getriebe, die nach ihrer Fertigstellung dem Zustand eines neuen Motorrades entsprechen“

Aber was bedeutet das?
Motor und Getriebe werden komplett zerlegt, die Kurbelwelle geschliffen oder geläppt und neu gelagert, Pleuel gewinkelt und neu gelagert, Ölpumpe komplett erneuert, Steuerkette, Spannschienen................ weiter lesen




 

95 PS zu messen ist das eine, 95 PS zu fahren ist nur geil!
 


Geschrieben wurde über die 100 PS BMW 2-Ventil Boxer viel und wir zweifeln nicht daran, dass einer der großen 2-V Gurus aus der guten alten Zeit so etwas auch vollbracht hat.

Wir hatten schon einige Fahrzeuge hier von denen Ihre Besitzer überzeugt waren, dass sie über 100 PS haben. Zumindest wurde Ihnen das für viel Geld versprochen. Über 5 PS will man da nicht streiten, dass kann schon auf Grund von Messtoleranzen entstehen. Es waren dann aber meisten 20 PS und mehr, die gefehlt haben. 

Wir beschäftigen uns ja nunmehr schon eine lange Zeit mit dem Thema und wissen, auch echte 80 PS lassen sich nicht einfach so plug+play mit einem 1070er Kit erreichen, auch wenn die Hersteller das so versprechen. 

Wir haben die magische 100PS Grenze schon ein paar mal überschritten. Das ging dann aber zu Lasten des Motor-Charakters, sprich der 2-Ventiler wurde zu extrem und hat im unteren Bereich einfach zu viel Leistung und Drehmoment eingebüßt. In Zahlen ausgedrückt, wir haben zwischen 3.000-4.000 U/min ca. 20 PS und 20Nm weniger, dafür geht dann ab 7.000 U/min bis 9.000 U/min die berühmte Luzi ab. 
Eine ausgewogene Leistung und Drehmoment bekommen wir bis 95 PS hin und das auch ohne zu Lasten der Haltbarkeit. 

Aber wir haben noch viele Ideen, die magische 100PS Grenze in Verbindung mit einem typischen BMW Zweiventiler Motoren-Charakter zu knacken. Seit sicher, wir bleiben dran.

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