Die Zylinderköpfe werden gereinigt, glasperl-gestrahlt und überprüft. Die alten Ventilführungen werden ausgepresst, die Grundbohrungen werden neu gesetzt und neu Übermaß-Ventilführungen mittels flüssigem Stickstoff eingeschrumpft.
Die alten Sitzringe werden entfernt, die Grundbohrungen werden gefräst und neue, bleifrei-geeignete, Ventilsitzringe mittels flüssigem Stickstoff eingeschrumpft.
Anschließend werden die Sitzringe auf unserer Serdi Ventilsitzbearbeitung komplett neu gefräst. Die Ventile werden mittels eines Vacumtesters auf Ihre Dichtheit überprüft.
Anschließend wird die Zylinderkopf-Planfäche auf unsere Horizontal Planschleifmaschine 100% gerade geschliffen. In manchen Fällen sollte die Dichtfläche zum Ventildeckel ebenso plangeschliffen werden (Aufpreis 65 €).
Abschließend werden die Zylinderköpfe, mit neuen Ventilen, neuen Ventilfedern, und neuen Ventilkeilen einbaufertig komplettiert
Alle BMW Zweiventilmotoren wurden ohne Ventilschaftdichtungen versehen. Diese Technik entsprach damals dem Standard. Es war im Grunde normal, dass Verbrennungsmotoren Öl benötigt haben und Überholungsintervalle von 25.000 km für Kolben, Zylinder oder Zylinderköpfe waren üblich.
Daher haben wir Ventilführungen mit Schaftdichtungen für die BMW 2V R-Modelle entworfen und hergestellt. Diese verringern den Ölverbrauch und setzten die Verschleißgrenze herauf. Das bedeutet längere Laufzeiten und geringere Kosten. Wir bieten diese Ventilführungen für 7mm und 8mm Ventilschäfte in der Standardgröße 14,07mm und den Übergrößen 14,10mm, 14,12mm und 14,25mm an.
Diese Ventilführungen können Sie über unseren Shop beziehen oder im Rahmen einer Zylinderkopfüberholung bei uns im Hause einbauen lassen.
- Ventilführungen mit Ventilschaftdichtungen
- Verringerung des Ölverbrauches
- Höhere Verschleißgrenze, daher längere Lebensdauer
- Umrüstung auf Ventilführungen mit Schaftdichtungen
- Köpfe zerlegen, reinigen und überprüfen
- Zylinderköpfe glasperlstrahlen
- Ventilführungen und Auslasssitzringe entfernen
- Grundbohrungen für Ventilsitze und Führung erstellen
- Ventilführungen erneuern
- Auslassventilsitzringe erneuern/einschrumpfen
- Ventilführung auf Endmaß reiben
- Ventilsitze auf SERDI 100 fräsen
- Ventilabdichtung mittels Vakuum kontrollieren
- Zylinderköpfe beidseitig planschleifen (Zylinder- und Ventildeckelseite)
- Ventile, Federteller und Ventilfedern montieren
- Preis gilt pro Zylinderkopf
- Teilepaket im Preis enthalten
Teileliste (im Preis enthalten):
1 Auslassventilsitz
2 Ventilführungen mit Schaftdichtungen
2 Ventile 8mm Schaft
4 Ventilkeile
2 Ventilfedern
