BMW R90 S Motorrad-Restauration Phase 4 oder das Finale

Die finale Phase

Jetzt wird es spannend. Nachdem alle Flüssigkeiten aufgefüllt wurden, steht der erste Druck auf den Anlasserkopf bevor. Dafür wird ein Öldruckmanometer angeschlossen um sicher zu sein, dass das Schmiersystem fehlerfrei arbeitet.

Wenn der Motor angesprungen ist, werden die ersten Grundeinstellungen an Zündung und Vergaser-Leerlaufsystem durchgeführt. Neben dem Gemisch und dem Zündzeitpunkt wird auch die Synchronisation der Gasschieber und der Gaszüge überprüft und gegebenenfalls angeglichen.

Nach der erfolgten Grundeinstellung geht es auf den Leistungsprüfstand. Hier spult der Motor unter Realbedingungen seine ersten Kilometer im unteren Drehzahl- und Lastbereich ab. Im Folgenden werden die Vergaserabstimmungen des unteren und mittleren Drehzahlbereiches eingestellt. Wenn dann alles fehlerfrei arbeitet, muss der Boxer Motor das erste Mal zeigen was in ihm steckt. Dabei werden neben den Abgaswerten auch Leistung und Drehmoment überprüft und aufgezeichnet. Wenn alle Werte in Ordnung sind, geht es dann das erste Mal auf die Straße. Die erste Probefahrt ist eine kurze von ca. 5 km, dann geht es wieder zurück in die Werkstatt. Das Bike wird visuell überprüft, gegebenen falls werden noch Hebel, Lenker oder Schalter in Ihrer Position korrigiert.

Jetzt kommt der Genussteil, die Test- und Abnahmefahrt steht auf dem Programm. Wir fahren mit jedem umfangreich aufgebauten oder restaurierten Motorrad ca. 100 km. Diese Testfahrt ist Teil unsere QM-Systems. Dabei werden alle Fahrsituation durchgefahren, das Brems- und Kurvenverhalten wird getestet und natürlich die Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit.

Zurück in der Werkstatt wird eine 150 Punkte Check abgearbeitet und alles abschließend überprüft. Alle Schrauben und Verbindungen werden nachgezogen, das Fahrzeug wird gereinigt und übergabefertig gemacht.

Jetzt kann es zurück zu seinem Besitzer. Wir sind der Überzeugung, dass ein Produkt kaum nachhaltiger sein kann. Diese Technik hat Ihrem Besitzer 30-40 Jahre Freude bereitet und treue Dienste geleistet. Nach dem Neuaufbau können es weitere 40 Jahr sein. Diese 80 Jahr sind rechnerisch mehr als 10 Elektrofahrzeuge und giftige Batterien. Wir sind nicht gegen den Fortschritt, glauben aber das Erhalten oft besser sein kann wie erneuern.