3-Zylinder Zylinderselektives Mapping TUNE ECU

Für die individuelle Kennfeld-Erstellung wird die Gemischzusammensetzung mittels Lambdasonde im Auspuff gemessen und auf die optimalen Werte hin korrigiert. Dies geschieht in der Regel alle 250 U/min, sowie bei den verschiedenen Drosselklappenstellungen 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 und 100%. Der Leistungszuwachs liegt in der Top-End-Power in der Regel bei 5-10 PS und in den unteren und mittleren Drosselklappenbereichen bei bis zu 20 PS, je nachdem wie gut oder schlecht das originale Kennfeld gestaltet war.

Sie beinhaltet:
     -eine Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln
     -eine komplette Grundabstimmung des Motorrades und erstellen einer Map
     -eine Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung

     -entsprechende Ausdrucke der Leistungsdiagramme

Kein Modul erforderlich. Direkter Zugriff auf das originale Steuergerät