Zahnrad langer 5.Gang für Modelle bis 8/1980.
Das Gangrad "langer fünfter Gang" wird einfach gegen die originale Ausführung ausgetauscht. Die Übersetztung ist damit ca. 5 % länger, dies führt zu einer Verringerung der Drehzahl um ca. 400 U/min im letzten Gang. Eignet sich für alle Standard-Motoren und ist bei Leistungssteigerungen (1000cm oder 1070ccm) ein muss.
Es ist zu beachten, dass es zwei Ausführungen gibt. Bei den neuere Modellen ist das Zahnrad mit einem X gekennzeichnet. Befindet sich also bei dem in Ihrem Fahrzeug verbauten, originalen 5. Gangrad ein X, so muss auch das längere Zahnrad ein X aufweisen. Der Wechsel der alten zu der neuen Ausführung muss Mitte 1980 gewesen sein.
