Upgrade >Nr.3 Power-Kit - SE Torque Kit 1070ccm + Doppelzündung + Sport-Nockenwelle für SE Concept Bikes

Optionsteil für ein SE Concept Bike
(Preis gilt nur in Verbindung mit dem Kauf eines SE Concept Bikes)

Nr.3 Power-Kit : SE Torque Kit 1070ccm + SE Doppelzündung + SE Sport-Nockenwelle
Durch die Ergänzung mit einer SE Sportnockenwelle kann das Potential des 1070ccm SE Torque Big Bore Zylinderkit mit Doppelzündung in Bezug auf Drehmoment und Leistung noch weiter zulegen.

Das Paket beinhaltet:
- SE 1070 cm³ Performance Torque Kit
- SE Performance Zündanlage frei programierbar
- Upgrade auf Doppelzündung inkl. Umbau / Bearbeitung der Zylinderköpfe
- SE-Sportnockenwelle

Der Umbau auf 1070ccm (Nr.1 Power-Kit) ist die erste Maßnahme, die man wählen sollte, denkt man über das Tuning seines BMW 2-Ventil Boxers nach. Der Motor fühlt sich im Betrieb bedeutend kräftiger und druckvoller an. Es geht nicht um das schnellere Fahren, aber rein emotional treibt es einem bei jedem Gasanlegen das Grinsen ins Gesicht. Es reichen schon die ersten 50 Meter um zu spüren, dass hier etwas geht.

Plus Doppelzündung (Nr.2 Power-Kit) Bei einem großen Brennraumdurchmesser benötigt die Verbrennung, angefangen von der ersten Zündung bis hin zur völligen Entflammung des gesamten Gemischs, relativ lange. Wenn der höchste Verbrennungsdruck im oberen Totpunkt des Kolbens erreicht ist, sind Teile des Gemischs nutzlos abgebrannt oder noch nicht entzündet. Dadurch wird mögliche Leistung und Drehmoment liegen gelassen und die Abgaswerte verschlechtern sich (hohe HC Werte)

Der Einbau der SE Sport-Nockenwelle (Nr.3 Power-Kit) legt nochmal ein paar Kohlen drauf. Dabei geht es im Schwerpunkt nicht mehr nur um das Drehmoment, das steht mit den Stufen 1 oder 2 sehr gut da. Mit der SE Nockenwelle gewinnt der Motor vielmehr an Leichtigkeit und dreht dadurch freudig aus dem Drehzahlkeller bis nach ganz oben durch das gesammte Drehzahlband. Ein echter Genuss der süchtig macht.    

Fakten SE 1070ccm Torque Kit + SE Doppelzündung + SE Sport-Nockenwelle (Nr.1, 2, 3 Power-Kit )
Performance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 31 PS und 36 Nm
Performance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 22 PS und 30 Nm