Nr.1 Power-Kit 1070ccm mit Montage + Prüfstandabstimmung + Leistungs- und Drehmomentmessung
Leistungsumfang:
- Eingangs Drehmoment- und Leistungsmessung
- 1070ccm SE Torque Kit für originale Pleuel
- Brennraum auf größere Bohrung anpassen / ausdrehen
- Montage des 1070er Kit´s
- Dichtungsmaterial
- Motorölwechsel mit Filter
- Abstimmung der Vergaser und der Zündanlage auf unserem Leistungsprüfstand
- Abschließende Drehmoment- und Leistungsmessung
Dieser Power Kit ist eine all-inklusive Leistung. Du bringst dein Fahrzeug zu uns, wir führen den gesamten Umbau durch und stimmen die Zündanlage und die Vergaser auf unserem Leistungsprüfstand ab. Eine Messung der Eingangsleistung und die Abschlussmessung nach dem Umbau sind dabei obligatorisch.
Die TÜV Eintragung der Leistungsstufe ist auf Wunsch möglich. Im Rahmen einer Motorrevison verringert sich der Preis durch die Überschneidung der Arbeiten. Preis bitte gesondert anfragen.
Der Umbau auf 1070ccm ist die erste Maßnahme, die man wählen sollte, denkt man über das Tuning seines BMW 2-Ventil Boxers nach. Es ist auch die Maßnahme mit dem höchsten Effekt, die Leistung steigert sich mit einem Schlag um 18PS und das Drehmoment um 17Nm.
Der Motor fühlt sich im Betrieb bedeutend kräftiger und druckvoller an. Es geht nicht um das schnellere Fahren, aber rein emotional treibt es einem bei jedem Gasanlegen das Grinsen ins Gesicht. Es reichen schon die ersten 50 Meter um zu spüren, dass hier etwas geht.
Die Maßnahme ist ein "must have" bei jedem Umbau oder Concept Bike
Das Leistungs-Diagramm zeigt eine BMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem SE 1070ccm Torque Kit
Das Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer völlig serienmäßigen BMW R80, sowie einer völlig serienmäßigen BMW R100, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem SE 1070ccm Torque Kit umgebaut wurde. Der Motor läuft in diesem Beispiel mit Einfachzündung. Ein Diagramm mit Doppelzündung findest du aber ebenfalls in dieser Rubrik.
Fakten SE 1070ccm Torque Kit
Performance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 18 PS und 17 Nm
Performance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 10 PS und 11 Nm
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