Die Basis war eine BMW R100RS Twinshock. Der Umbau der 2-Ventiler Twinshock Modell ist etwas aufwendiger, da die Stoßdämpferaufnahmen mit der Demontage des Heckrahmens wegfallen. Diese werden neu am Hauptrahmen verschweißt.
Aufpreispflichtige Optionsteile am Fahrzeug:
-Stoßdämpferaufnahmen am Hauptrahmen anbringen
-Federbeine mit externen Ausgleichsbehältern
-Heavy Duty Stahlblech Frontfender
-Faltenbalge
-Zusatzscheinwerfer mit SE CNC Rahmenhalterung
-Getriebe und Motor schwarz beschichtet
-Auspufanlage schwarz beschichtet
-kurze Anlasserhaube
-K&N Sportluftfilter
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