BMW R80 R100 Parlever Edelstahl 2-1 Auspuffanlage mit ABE

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Preview: BMW R80 R100 Parlever Edelstahl 2-1 Auspuffanlage mit ABE

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BMW R80R R100R /GS Paralever 2-1 Auspuffanlage mit ABE

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Beschreibung

Unserer Meinung der schönste Endschalldämpfer für Scrambler, Roadster oder Cafe Racer Umbauten. Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl, passend für alle R80R R100R Paralevermodelle. Die Endschalldämpfer haben ein E-Prüfzeichen, die mitgelieferte ABE enthält alle MW 2-Ventiler Modelle ab 1976 und kann somit für viele Umbauten verwendet werden. Das Y-Rohr aus VA ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

2-1 Ausführung
passt an die originalen Befestigungspunkte
BMW R80R R100R Paralever Modelle
Zugelassen mit EG ABE (keine TÜV Eintragung erforderlich)
hochwertiger Edelstahldämpfer
mehr Drehmoment
inkl. Y-Rohr
DB-Killer demontierbar
slip on version inkl. Montagematerial
Montage an die originale Krümmeranlage (Krümmer nicht im Lieferumfang enthalten)
Plug + Play verwendbar
Hauptständer kann weiter verwendet werden

Paralever:
Straße: R80R 92-96, R100R 91-96, R100R Mystik 94-96
Enduro: R80/100GS 87-90, R100GS Paris Dakar 89-90, R80/100GS Paris Dakar 90-96 (für die GS Modelle ist ein neuer Auspuffhalter erforderlich)

Soundcheck

Anleitungen/Gutachten

SE-20-21043-01-015 Montageanleitung Auspuff 2-1 PL D-GB (185.13 KB)

ABE Gutachten 114567-GB (171.87 KB)

Kundenrezensionen (5)

Axel Schlitt, 10.08.2024

Genau wie der Heckumbau, super Qualität und Passform ! Der Auspuff hat einen guten Klang und sieht top aus !!
Norbert Saup, 26.04.2024

Top Qualität und passt super an die BMW
Christoph Schwindt, 15.04.2024

passt perfekt
Heiko Schneider, 20.03.2021

Y-Rohr und Endschalldämpfer sind von ausgezeichneter Qualität! Leider war aber die Passgenauigkeit seitens Hattech nicht ausreichend... Die Mitarbeiter von SE haben sich der Sache aber unkompliziert und effektiv angenommen, und den Übergang des Y-Rohrs zum Dämpfer um 10° steiler gestellt. Jetzt passen die Teile wie ein Handschuh. Vielen Dank! Mitarbeiter von SE haben sich der Sache aber unkompliziert und effektiv angenommen, und den Übergang des Y-Rohrs zum Dämpfer um 10° steiler gestellt. Jetzt passen die Teile wie ein Handschuh. Vielen Dank!
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