Leistung

 Motor
Leistung
Individuelles Mapping mit TUNE ECU
Individuelles Mapping mit TUNE ECU
  • Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln
  • Komplette Grundabstimmung des Motorrades und erstellen einer Map
  • Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung
  • Ausdrucke der Leistungsdiagramme

Kein Modul erforderlich. Direkter Zugriff auf das originale Steuergerät
325,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2-Zylinder Zylinderselektives Mapping TUNE ECU
2-Zylinder Zylinderselektives Mapping TUNE ECU
  • Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln
  • Komplette Grundabstimmung des Motorrades und erstellen einer Map
  • Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung
  • Ausdrucke der Leistungsdiagramme
Kein Modul erforderlich. Direkter Zugriff auf das originale Steuergerät
385,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Nockenwellen Kit + Einbau + Elektronikänderung Triumph 2-Zylinder
Nockenwellen Kit + Einbau + Elektronikänderung Triumph 2-Zylinder
  • Höhere Leistung
  • Mehr Drehmoment
  • Weiche Gasannahme
  • Mehr Drehfreude
  • Besserer Rundlauf
  • Rückrüstbar
Preis inkl. Material und Arbeitslohn
 
1.090,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zylinderkopfbearbeitung +Montage + Elektronikänderung Triumph 2-Zylinder
Zylinderkopfbearbeitung +Montage + Elektronikänderung Triumph 2-Zylinder
  • Höhere Leistung
  • Mehr Drehmoment
  • Weiche Gasannahme
  • Mehr Drehfreude
  • Besserer Rundlauf
Preis inkl. Material und Arbeitslohn
1.450,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Große Ventile Aufpreis zu unserem Angebot “Zylinderkopfbearbeitung” Triumph 2-Zylinder
Große Ventile Aufpreis zu unserem Angebot “Zylinderkopfbearbeitung” Triumph 2-Zylinder
  • Höhere Leistung
  • Mehr Drehmoment
  • Mehr Drehfreude
Um die Füllung noch weiter zu verbessern, lässt sich der Zylinderkopf des Triumph Zweizylinders auf um jeweils 2mm größeren Ventile umrüsten. Das bringt noch einmal ordentlich Leistung, egal ob 865 ccm oder 1100 ccm. 

 
580,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
1100ccm Kit inklusive Montage, Motorüberarbeitung und Abstimmung
1100ccm Kit inklusive Montage, Motorüberarbeitung und Abstimmung
  • Eingangsmessung
  • Demontage Motor
  • Überarbeitung Motor und Umrüstung auf den 1100ccm Zylinder-Kit
  • Montage Motor
  • Erstellung eines neuen Kennfeldes / Vergaser absimmen
  • Ausgangsmessung
Der spektakulärste Umbau, den man mit dem Triumph Twin machen kann. Ein komplett aus dem vollen gefräster Aluminium Zylinderblock, mit neuen hochfesten Schmiedekolben, schrauben den 865er auf knapp 1100 ccm. Das Drehmoment wächst um satte 30 Nm an, was aus dem einst eher zahmen Vertreter einen echten Kraftprotz macht.
4.290,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Polrad erleichtern
Polrad erleichtern
  • Mehr Drehfreude
  • Besserer Rundlauf
Durch abdrehen des Polrades erreichen wir eine Gewichtsreduktion von über 40%, was unter dem Strich 1,5 kg sind. Der Motor dreht viel spontaner und leichter hoch, das Motorrad fühlt sich viel spritziger an. 
240,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Motorevision bei angeliefertem Motor ohne Material
Motorevision bei angeliefertem Motor ohne Material
  • Motor komplett zerlegen
  • Alle Motorenteile exakt vermessen und überprüfen
  • Zylinderkopf komplett zerlegen und reinigen
  • Ventile glasperlstrahlen
  • Kurbelwelle und Pleuel einmessen
  • Motor komplettieren
  • Steuerzeiten und Ventilspiel exakt einstellen
1.150,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kurbelwell + Pleuel überarbeiten
Kurbelwell + Pleuel überarbeiten
  • Weniger Reibung
  • Verbesserte Schmierung
  • Höhere Belastbarkeit
Wir überarbeiten die originale Kurbelwelle und die Pleuel, um die Schmierungen an den beanspruchten Stellen zu verbessern. Eine perfekte Basis für den sportlichen Einsatz, bzw. für weitere Leistungssteigerungen.
195,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
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