Gestern war es endlich soweit. Die ersten BMW S 1000 RR sind eingetroffen. Gespannt wurde schon einmal das „Kleid“ demontiert, um die neue Messlatte der Superbike Klasse besser in Augenschein nehmen zu können.
Zum Vorschein kam ein enorm konsequent gebauter Supersportler mit reichlichen Raffinessen, der die Knowhow Lücke, die speziell im elektronischen Bereich zur Automobiltechnik bestand, mit einem Paukenschlag schließt.
BMW hat mit der S 1000 RR in einem Markt, in dem die Japaner jahrelang den Ton angegeben haben alle Kritiker Lügen gestraft und einen komplett neuen Maßstab geschaffen. Einen Maßstab, den die anderen Hersteller erst einmal nur schwer erreichen können.

Nächste Woche geht es dann ans Eingemachte. Die Motoren werden auf dem Prüfstand eingefahren, um anschließend die Leistung in den verschiedenen Drosselklappenbereichen zu erfassen. Danach werden die Fahrwerke vermessen. Das heißt, es erfolgt eine Bestandsaufnahme der gesamten Geometrie, der Umlenkungen, sowie das Messen der Dämpferelemente, um das Motorrad mit unseren bisherigen Daten vergleichen zu können.

Wenn alle Daten erfasst sind geht es an die Konzepterstellung, um aus der Straßenbasis ein siegfähiges IDM Superbike zu bauen.


Dietmar Franzen
Sport-Evolution / BMW Motorrad Junior Team