Die Verschiedenen Möglichkeiten der Prüfstandabstimmung / Kennfelderstellung
Die individuelle Abstimmung
Für die individuelle Kennfeld-Erstellung wird die Gemischzusammensetzung mittels Lambdasonde im Auspuff gemessen und auf die optimalen Werte hin korrigiert. Dies geschieht in der Regel alle 250 U/min, sowie bei den verschiedenen Drosselklappenstellungen 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 und 100%. Der Leistungszuwachs liegt in der Top-End-Power in der Regel bei 5-6 PS und in den unteren und mittleren Drosselklappenbereichen bei bis zu 15 PS, je nachdem wie gut oder schlecht das originale Kennfeld gestaltet war.
Sie beinhaltet
- eine Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln
- eine komplette Grundabstimmung des Motorrades und erstellen einer Map
- eine Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung
- entsprechende Ausdrucke der Leistungsdiagramme
Die Profiabstimmung
Die optimalste Form der Kennfelderstellung ist die unabhängige Abstimmung jedes einzelnen Zylinders. Dafür ist es nötig Abgriffe zur Lambdamessung in jedem Krümmerrohr anzubringen.
Bei verschiedenen Modellen ist ein zusätzlicher Leistungszuwachs von nochmals 5 - 6 PS zu erzielen.
Sie beinhaltet
- eine Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln
- eine komplette Grundabstimmung des Motorrades und erstellen einer Map für jeden einzelnen Zylinder,das heisst bei einem 4 Zylinder auch das Erstellen von 4 kompletten Kennfeldern
- eine Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung
- entsprechende Ausdrucke der Leistungsdiagramme
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Individuelles Kennfeld |
Einzelzylinder-Kennfeld |
Einzelzylinder-Kennfeld 3 Zylinder |
Einzelzylinder-Kennfeld |
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Tune ECU* |
255 € |
318 € |
381 € |
444 € |
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Powercommander |
225 € |
281 € |
337 € |
393 € |
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Tune Boy |
255 € |
318 € |
381 € |
444 € |
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Bazzaz |
225 € |
281 € |
337 € |
393 € |
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Rapid Bike |
235 € |
293 € |
351 € |
409 € |
* bei Tune ECU enstehen keine zusätzlichen Kosten für Module oder Code´s
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