Wer hat sich nicht schon über Konstantfahrruckeln, eine schlechte Gasannahme oder schlechtes Beschleunigen aus unteren oder mittleren Drehzahlen und Drosselklappenstellungen seiner Ducati geärgert? Dem können wir Abhilfe schaffen. Mit Hilfe der australischen TuneBoy Software erstellen wir für Ihre Ducati ein neues, individuelles Einzelzylinderkennfeld auf unserem Leistungsprüfstand. Sie werden Ihr Motorrad nicht mehr wiedererkennen. Aber keine Angst, der unverwechselbare Ducati Charakter bleibt natürlich erhalten.

Wie geht das?

Für die individuelle Kennfeld-Erstellung wird die Gemisch-Zusammensetzung mittels Lambdasonde im Auspuff gemessen und auf die optimalen Werte hin korrigiert. Dies geschieht in der Regel alle 250 U/min, sowie bei verschiedenen Drosselklappenstellungen. Der Leistungszuwachs liegt in der Top-End-Power in der Regel bei 5-8 PS. In den unteren und mittleren Drosselklappenbereichen sind aber Leistungszuwächse von 15 PS oder mehr keine Seltenheit. Die Gasannahme wird seidenweich, Konstanftahrruckeln gehört der Vergangenheit an.
Hier die Leistungskurven einer Ducati 1198S, gemessen in den relevanten Drosselklappenbereichen vor und nach der Abstimmung.

Was kostet das?

Die Abstimmung Ihres Motorrads, bei dem jeder einzelne Zylinder gemessen und korrigiert wird, kostet inkl. aller Demontage- und Montagearbeiten, sowie der Anbringung der Abgasabgriffe in jedem Krümmer (sind sehr kleine 6 mm Ziehmuttern, die an unter normal Umständen nicht ersichtlichen Stellen angebracht werden) 349,-€. Darin enthalten sind auch die Leistungsmessungen vor und nach der Abstimmung. Hinzu kommt noch der TuneBoy Freischaltcode, mit dem das originale Steuergerät ausgelesen und abgeändert werden kann. Dieser kostet 195,-€. Macht zusammen für die gesamte Arbeit inkl. MwSt. 544 ,-€.

Wie lange dauert das?

In der Regel benötigen wir Ihr Motorrad zwei Tage bei uns. In ganzen dringenden Fällen oder bei besonders weiten Anfahrten ist es zeitweise auch möglich, einen Express-Service in Anspruch zu nehmen. Das heißt, Sie geben Ihr Motorrad morgens bei uns ab, wir erledigen tagsüber die Abstimmungsarbeiten und Sie können Ihr Fahrzeug abends wieder bei uns abholen. Dies ist aber nicht zu jedem Zeitpunkt möglich, daher unbedingt gesondert nachfragen.

Wieso bekommt der Hersteller das nicht hin?

Die Frage ist sehr einfach zu beantworten. Der Hersteller muss sich auf der einen Seite an die geltenden Emissionswerte halten und kann natürlich als Großserienfertiger nicht auf jedes einzelne Fahrzeug individuell eingehen. Wir dagegen erstellen ein Kennfeld ganz individuell für Ihr Motorrad bei dem es nicht um die Einhaltung von Abgasgrenzwerten geht, sondern eben nur um die maximale Leistungsausbeute und das beste Laufverhalten.

Kundenstimmen:

.......bin ich gestern mit dem Motorrad ausgiebig gefahren. Ich würde die Aktion ebenfalls als vollen Erfolg verbuchen. Der Motorlauf ist ab 3.000U/Min seidenweich und die Gasannahme perfekt. Einen Kreisel oder eine enge Kehre kann man z.B. jetzt deutlich entspannter durchfahren. Die Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen ist auch super........

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